|

FX SHO
Le FX SHO est un jet spécialement conçu pour ceux qui en veulent toujours plus. Pour la première fois dans un jet, un moteur compressé de 1 812 cm³ avec intercooler, ce qui fait du FX SHO le jet le plus rapide, le plus propre , le plus efficace et le plus puissant des jets de sa catégorie. Vous ne pouvez imaginer le silence, la puissance, la vitesse, la précision et la tenue de cap de ce jet avant de l'avoir essayé.
De nouvelles technologies sont aussi utilisées pour la première fois sur un jet. La commande de gaz électronique permet de contrôler l'ouverture des gaz : plusieurs modes sont disponibles afin de maintenir une vitesse constante avec le Cruise Assist Control (système similaire au cruise control que l'on trouve sur les voitures), de limiter la vitesse maxi lorsque vous tractez un skieur (No-Wake Mode&tm;) ou encore d'éviter les sur-régimes en marche arrière (Reverse Traction Control). La
nouvelle technologie NanoXcel&tm;, adoptée sur toutes les coques des FX, permet de produire une coque plus légère et plus résistante.
Les détails ne sont pas non plus oubliés, vous aprécierez le porte-gobelets, le tableau de bord complet inspiré de l'automobile ou encore le large coffre étanche.
| FX SHO |
| Caractéristiques |
| |
| PRIX : 16490,00 € ttc |
| |
| Longueur hors tout |
3,37 m |
| Largeur hors tout |
1,23 m |
| Hauteur hors tout |
1,23 m |
| Poids à sec |
376 kg |
| Capacité |
Une à trois places |
| Type du moteur |
Quatre cylindres quatre-temps |
| Compresseur |
Oui (avec intercooler) |
| Cylindrée |
1 812 cm³ |
| Puissance |
---- |
| Volume de rangement |
100 litres |
| Alésage x course |
86 x 78mm |
| Taux de compression |
8,6 : 1 |
| Admission |
Injection électronique (EFI) |
| Allumage |
Électronique (TCI) |
| Hélice |
Trois pales en inox |
| Turbine |
155 flux axial simple étage à haut débit |
| Capacité du réservoir d'essence |
70 litres |
| Capacité du réservoir d'huile |
4,3 litres |
| Lubrification |
Carter sec |
| Échappement |
Catalyseur |

|